墨尔本莫纳什大学的研究人员宣布开发他们称之为世界上最高效的锂硫电池。

根据Monash的说法，这种电池可以为智能手机连续供电5天，电动汽车可以行驶1000多公里而无需额外充电。

正如本月初在《科学进展》中所详述的，研究人员使用标准锂离子电池中使用的相同材料重新配置了硫阴极的设计，以适应更高的应力负载，而不会降低整体容量或性能。

研究人员在论文中解释道：“到目前为止，硫阴极制造中使用的聚合物粘结剂仅根据其制造无裂纹和致密微结构的能力进行评估。”

“我们已经证明，采用较小比例的相同粘结剂，可以优雅、简单的方式生产出阴极结构，从而将对电化学反应和离子运动的干扰降到最低，阴极结构能够适应放电过程中的自然体积膨胀，从而显著导致更高的性能指标。”

该大学表示，研究团队设计了一种方法，在粒子之间形成结合，以适应压力，并提供任何电池都没有的稳定性。

该大学表示，原型电池由德国研发合作伙伴霍夫材料与梁技术研究所(Hof Institute of Materials and Beam Technology，Flawn)开发，并获得了制造技术专利。得益于250万澳元的资助，今年，该车将在澳大利亚进行汽车和太阳能电池板的进一步测试。来自政府和国际行业合作伙伴的资金。

蒙纳士大学(Monash University)教授Mainak Majumder表示：“Li-S电池在汽车和电网中的成功制造和实施，将占据澳大利亚锂价值链中更重要的部分，估计价值2130亿澳元，将彻底改变澳大利亚汽车市场，为所有澳大利亚人提供更清洁、更可靠的能源市场。

副教授马修希尔(Matthew Hill)表示，这种电池被吹捧的性能、低制造成本、丰富的材料供应、易于加工和减少的环境足迹，使这种新的电池设计“吸引了未来的实际应用”。

希尔继续说：“这种方法不仅有利于高性能指标和长寿命，而且用水基工艺制造简单，成本极低，可以大大减少对环境有害的废物。”

在澳大利亚，每年3300吨锂离子电池废料中只有2%被回收，但CSIRO估计95%可以回收。

锂硫被认为是锂离子电池的潜在替代品，并被吹捧为能够储存高达10倍的能量。新加坡纳米生物实验室的科学家表示，他们已经想出了一种“简化技术”，用廉价的商业可用材料开发这些组件。

该大学的锌空气电池能量密度高，更环保，这意味着它们可以代替锂离子电池用于电子设备。

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